Самосмазывающаяся направляющая цепи ГРМ для двигателей внутреннего сгорания

Когда речь идет о исправности вашего двигателя и долговечности вашего автомобиля, есть много факторов, которые необходимо принять во внимание. Одним из этих важнейших компонентов является направляющая цепи ГРМ, которая играет жизненно важную роль в правильной работе звездочек и цепей вашего автомобиля. Аномальный износ направляющих цепи ГРМ может указывать на проблему с осевым люфтом между распределительным валом и коленчатым валом или даже на проблемы с давлением моторного масла или натяжителями.

Хотя большинство производителей автомобилей вместо цепей используют зубчатые ремни, некоторые предпочитают использовать систему с цепным приводом из-за ее более длительного срока службы. Независимо от типа системы, которую использует ваш двигатель, качественный сменный комплект с большим пробегом является ключом к максимальному увеличению срока службы ваших новых компонентов.

Комплекты цепей ГРМ и отдельные направляющие цепи разработаны в соответствии со стандартами производительности OEM. и оснащены новейшими разработками в области дизайна и материалов. Эти детали обеспечивают бесшумную работу, не требующую технического обслуживания.

Комплекты цепей ГРМ разработаны с учетом всех необходимых компонентов для полной замены. Сюда входит замена цепей, натяжителей, направляющих и звездочек. Замена всех компонентов цепной системы позволит вам максимально эффективно использовать возможности вашего двигателя и продлить его срок службы.

Настоящее изобретение относится к самосмазывающейся направляющей цепи, приемлемой для использования в системах газораспределения с роликовыми цепями двигателей внутреннего сгорания. Направляющая цепи представляет собой полимер, армированный внедренными углеродными волокнами в форме удлиненных прядей, имеющих длину, при этом пряди ориентированы на изнашиваемой поверхности направляющей цепи и входят в зацепление с цепями при их движении по указанной поверхности износа.

В частности, направляющая цепи представляет собой полимер, такой как нейлон, с поверхностью износа, приспособленной для зацепления с роликовой цепью, в виде внешней выпуклой поверхности. Направляющая цепи дополнительно имеет выемку или углубление на своей внутренней поверхности, центр которой ориентирован для приема регулировочной конструкции для позиционирования направляющей относительно цепи во время работы. Направляющая цепи дополнительно имеет поперечно идущее ребро на нижней стороне корпуса.

Направляющая цепи крепится к натяжителю и распределительному валу через штифт, удерживающий нижнюю сторону рейки. Этот штифт можно снять с помощью тройного квадратного ключа на 10 мм, чтобы можно было снять верхнюю и нижнюю направляющие цепи ГРМ и соответствующие болты. Убедившись, что новые направляющие цепи совпадают с распределительным валом и коленчатым валом, вы можете снять штифт натяжителя и потянуть вверх стопорный клин, чтобы втянуть натяжитель цепи. Далее вы можете снять старую направляющую цепи и заменить ее новой. Наконец, замените болт, который крепит натяжитель цепи к верхней части крышки цепи. Используйте гаечный ключ на 18 мм или T10172, чтобы удерживать распределительный вал, пока вы устанавливаете новую направляющую на нижний конец цепи.