Как долго прослужит натяжитель цепи ГРМ?

Натяжитель цепи ГРМ это часть, которая поддерживает необходимое натяжение цепи привода ГРМ. который синхронизирует и вращает коленчатый и распределительный вал в автомобильном двигателе. В настоящее время в гидравлических натяжителях цепи используется масло, подаваемое из масляного насоса внутри двигателя, для создания заданного давления. Однако, поскольку в настоящее время клиенты требуют снижения расхода бензина и повышения эффективности работы двигателя, существует потребность в уменьшении количества масла, используемого для подачи натяжителя. Это привело к улучшению этого недавно разработанного продукта.

Новый продукт имеет форму, в которой хранится поставляемое масло. и разряжен изнутри, чтобы он мог снабжать необходимое напряжение цепи небольшим количеством масла. Более того, новый продукт позволяет уменьшить размер масляного насоса и повысить его надежность и долговечность по сравнению со стандартными изделиями. Кроме того, он может подавлять резкий шум из-за недостаточного напряжения цепи в начале работы двигателя, поскольку он может обеспечить заданное натяжение цепи с точным напряжением масла без задержки после запуска двигателя.

Металлическая цепь, соединяющая коленчатый вал а распределительный вал известен как цепь ГРМ. Эта цепь гарантирует, что поршни в подине двигателя окажутся точно в нужный момент для открытия клапанов, а также контролирует движение водяного насоса и других конструкций. Когда натяжитель перестает работать правильно, цепь растягивается и рано или поздно изнашивается, вызывая проблемы с различными элементами двигателя. Натяжитель расположен в месте двигателя, подвергающемся высоким нагрузкам, поэтому нередко он изнашивается быстрее, чем другие присадки.

Одна из основных причин – перегрев двигателя. , что приводит к расширению металлических компонентов внутри натяжителя и его повреждению. Кроме того, если масло не заменяется регулярно или не всегда подходит для вашего автомобиля, натяжитель может выйти из строя намного быстрее, чем предполагалось.

Несмотря на свою важность , многие люди не знают симптомов, предупреждающих о том, что натяжитель выходит из строя. Максимально очевидный признак – шум двигателя при запуске. Этот звук возникает всего несколько секунд из-за того, что натяжитель создает напряжение при работе двигателя.

Если ты слушаешь этот шум снова и снова , вам следует как можно быстрее заменить натяжитель. Замена натяжителя может оказаться сложной задачей, и ее необходимо выполнять с помощью профессионального механика. Обновление натяжителя цепи ГРМ у профессионала может занять от пяти до 8 часов, а у новичка на это может уйти 12 часов.

Обычно симптомы неисправности натяжителя включают скрежетание или дребезжание двигателя, а также ухудшение общих характеристик автомобиля. Часто эти проблемы можно предотвратить, регулярно проводя техническое обслуживание автомобиля. Это включает в себя проверку того, что масло заменяется через ежедневные интервалы и в вашем автомобиле используется правильный тип масла.