Как заменить направляющую цепи ГРМ

Направляющие цепи ГРМ действуют как направляющие для распределительных валов, за которыми можно наблюдать, даже когда коленчатый вал и клапаны присадок вращаются. Если ваша цепь ГРМ дает пропуски зажигания или иным образом создает проблемы в работе вашего автомобиля, немедленное устранение этой проблемы имеет первостепенное значение — отказ может привести к пропускам зажигания в двигателе и жесткому холостому ходу. Направляющая цепи ГРМ Cloyes — отличный способ справиться с этими проблемами, поскольку этот продукт предлагает альтернативные детали высочайшего качества из комплектов OEM-производителей, которые можно покупать либо одну за другой, либо как часть комплектов.

Цепи ГРМ, звездочки и публикации являются важными компонентами для правильной синхронизации двигателя. . Изношенные или растянутые цепи или звездочки могут дополнительно привести к пропускам зажигания и даже остановке двигателя, если их носить слишком долго; на вашем автомобиле появляются такие признаки, что, возможно, пришло время приобрести новые цепи и звездочки, а также публикации / натяжители / натяжители.

Новые натяжители цепи ГРМ обеспечивают плавность хода. . Со временем, после тепловых циклов и механического напряжения, пластик начинает разрушаться от прикосновения к поверхности к хрупкой металлической направляющей, нанесенной на поверхности, вызывая удары цепи по ней и рано или поздно начинает полностью разрываться, если его не остановить, что происходит во всей цепи и натяжителе. разрушения, ремонт которых может оказаться дорогостоящим.

После замены цепи и звездочек ГРМ , постоянно заменяйте направляющие цепи, чтобы восстановить их состояние на заводе. Они доступны каждому лично как часть нашего онлайн-сохранения или как часть целых наборов, содержащих все необходимое для альтернативы.

Чтобы избавиться от верхних и нижних направляющих, Во-первых, устраните все, что связано или блокирует ход клапана, с кожуха клапана, снимите оба (я полагаю, их два) болта, удерживая их, и дайте им несколько участков. Следующим шагом может быть снятие верхнего и нижнего фиксаторов распределительного вала, прежде чем снимать старое руководство с натяжителя, а затем установка нового руководства с помощью стопорного штифта T40011, чтобы стабилизировать его на натяжителе.

Натяжитель цепи является обязательным элементом цепной системы. , но в конечном итоге он может изнашиваться и выходить из строя. Под нагрузкой от масляного насоса этот инструмент удлиняется благодаря удлинителю, чтобы компенсировать любое провисание внутри цепи и по этой причине подтянуть ее. Однако со временем, поскольку он дополнительно растягивается, он достигает своего максимального коэффициента растяжения, при котором колебания распределительных валов и клапанных механизмов заставляют его ударяться в противоположную сторону от его курса, который, если его не смазать, может даже начать трескаться и ломаться, вызывая дальнейшее провисание цепи, поскольку провисание принес сверху.

Чтобы этого не произошло Целесообразно заменять каждую цепь и натяжитель, когда их провисание изнашивается, однако они остаются в определенных условиях. Опытный механик должен немедленно выполнить этот вариант при замене цепей привода ГРМ; в противном случае цепь может прыгнуть и удариться о хрупкий натяжитель/пластинки, которые потом придется дополнительно заменить за дополнительную плату.