Важность направляющей цепи ГРМ

А направляющая цепи ГРМ является компонентом который отвечает за поддержание правильного выравнивания кулачковых и кривошипных звездочек. Эти направляющие помогают предотвратить удлинение цепи, которое может вызвать множество проблем, включая потерю мощности двигателя, выход из строя клапанного механизма или даже полный отказ двигателя. Если на вашем автомобиле есть признаки изношенной или поврежденной направляющей, то пришло время заменить ее. Здесь, в Dolz, мы предлагаем полный комплект, который включает в себя запасную цепь, натяжитель, направляющие, а также звездочки кулачка и кривошипа.

В старые времена толкателей и гораздо более коротких кулачковых цепей. Цепь прослужит весь срок службы автомобиля без натяжителя или направляющих. Сегодня современные двигатели с верхним расположением цилиндров имеют гораздо более длинные многокулачковые цепи, а использование натяжителя помогает продлить срок службы этих деталей. Однако стрессы, связанные с большим пробегом и плохим обслуживанием, все же могут ускорить износ этих важных компонентов.

Цепи ГРМ в значительной степени заменили системы с зубчатым приводом (или системы с валом и конической передачей). потому что их легче упаковывать, они легче и эффективнее, чем их предшественники. Однако цепь необходимо правильно обслуживать и смазывать, иначе это вызовет множество проблем, включая шумный, вялый двигатель или потерю мощности. Кроме того, если цепь не синхронизирована должным образом со звездочками, она может удлиниться, и на дисплее двигателя автомобиля появятся различные коды CEL.

Хотя в некоторых случаях цепь может быть в порядке и прослужить много миль. , рекомендуется менять его каждые 80 000 или 120 000 миль, чтобы избежать потенциальных проблем. Замена цепи — легкая работа, и большинство механиков сделают ее за вас по разумной цене.

В течение типичного срока службы двигателя , цепь ГРМ подвергнется нескольким циклам нагрузки. Эти циклы включают в себя абразивную силу кулачковых звездочек и коленчатого вала, когда они проходят мимо друг друга. Они также включают тепловые и механические нагрузки тысяч циклов нагрева и охлаждения. Эти силы могут привести к износу цепи, звездочек и направляющих. Если цепь не смазана должным образом или натяжитель выйдет из строя, это может привести к соприкосновению цепей и повреждению направляющих.

Обычно пластиковые направляющие цепи ГРМ используются в сочетании с металлическими натяжителями цепи. . Со временем и из-за истирания эти пластиковые направляющие могут треснуть и сломаться, поскольку они подвергаются тем же механическим нагрузкам и тепловым циклам, которым подвергается цепь. Эти трещины и трещины могут привести к удару цепи, что может привести к повреждению направляющих и вызвать утечку масла. Если сломанную направляющую не заменить, со временем она может быть повреждена. Мы рекомендуем заменять нижнюю и верхнюю направляющие цепи при установке новой цепи, чтобы гарантировать, что система вернется в состояние как новое.