Цепочка ГРМ является критическим компонентом двигателя вашего автомобиля, обеспечивающего синхронизирование распределительного вала и коленчатого вала. В отличие от ремня ГРМ, цепочка предназначена для длительного времени, но он все еще может изнашиваться или снимать с течением времени. Игнорирование неверной цепи ГРМ может привести к серьезным повреждениям двигателя. Вот ключевые симптомы для наблюдения и когда рассмотреть замену.
Общий Симптомы плохих цепных комплектов
ОСОБЕННО
Изношенная цепочка ГРМ может вызвать неправильное время клапана, что приводит к озадачникам, колебаниям или грубому холостом ходу. Если ваш двигатель изо всех сил пытается поддерживать устойчивый обороты, цепь может быть растянута или свободной.
Гремующий шум от двигателя
Непочтанная цепь ГРМ часто производит отчетливый шум или хрупкий шум, особенно при запуске или низком уровне RPM. Этот звук исходит от цепи, шлепающей по укрытию синхронизации из -за чрезмерного провисания.
Проверьте свет двигателя с помощью кодов, связанных с временем
Растянутая или смещенная цепь может вызвать диагностические коды ошибок (DTC), такие как:
P0016 (корреляция положения коленчатого вала/распределительного вала)
P0017 (ошибка датчика положения коленчатого вала)
P0008 (Проблема производительности двигателя)
Плохое ускорение или потеря власти
Если цепь ГРМ пропускает зуб, время клапана двигателя будет отключено, снижает мощность и эффективность использования топлива. Вы можете заметить вялое ускорение, даже при нажатии на педали газа.
Металлическая стружка в моторном масле
Ухудшающаяся цепь ГРМ может сбросить металлический мусор в масло. Если вы найдете металлические частицы во время изменения масла, это может указывать на цепь или направляющий износ.
Двигатель не запускается или не выйдет из строя внезапно
В крайних случаях разбитая цепочка ГРМ будет предотвратить запуск двигателя или вызвать внезапный отказ во время вождения. Это может привести к катастрофическому повреждению двигателя, если поршни сталкиваются с клапанами.
ГРМА ЦЕПИ против ремня ГРМ: Ключевые различия
Особенность | Цепь времени | ГРМ -ремень |
---|---|---|
Материал | Металл (сталь) | Резина/кевлар |
Продолжительность жизни | 150 000–200 000 миль | 60 000–100 000 миль |
Обслуживание | Обычно нет запланированной замены | Требует периодических изменений |
Риск неудачи | Постепенный износ, меньше внезапного поломки | Может защелкнуться без предупреждения |
Когда заменить комплект цепочки синхронизации
Большинство цепочек времени длится срок службы двигателя, но они могут потерпеть неудачу из -за:
Отсутствие изменений масла (вызывает увеличение трения)
Неисправные натяжители или гиды (распространенные в двигателях с высокой милией)
Производственные дефекты (редкие, но возможно)
Если вы заметили какие -либо из приведенных выше симптомов, попросите механика немедленно осмотреть вашу цепь ГРМ. Замена его ранней может предотвратить дорогостоящий ремонт двигателей.